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城际声障的设计标准是什么?


所属分类:新闻中心    发布日期:2019-10-05    浏览:

铁路列车有几种噪声源:一种是轮轨接触,另一种是高速运行时列车与空气的冲突。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。铁路声屏障已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。公路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。这场冲突产生的噪声是列车噪声的主要噪声源,大于轮轨噪声;第三,列车将在未来的桥梁上被感知。对于这些噪声源,相关部分采用相应的降噪方法。

首先,在铁路时分装置无缝钢轨的施工中,降低了列车与轨道之间的冲突,高速铁路轨道平滑,桥梁自严重,路基密实度高,高速动车组列车的噪声和振动低于国家规定。第二,城际铁路周围有一种声音屏障的方法。

考虑到城际铁路与沿线大规模生活环境的协调,在城际铁路规划期间,通过校园,医院,住宅区等区域建立城际声屏障,并设置最大噪声和振动减少到两侧的质量。影响。铁路部分还共同制作了音障外观的美化方案,并从浅到深选择了从上到下的彩色装饰。

为了最大限度地减少对乘客视野的影响,在噪声屏障高度高于动车组车窗的部位,选用了一种新型、透明的隔音材料,具有防污染、自净化、防鸟撞、防眩光、防蚁等功能。我摔断了。通过对高速列车造型系统的优化,可以有效地降低高速列车的气动噪声。

选用特殊设计的降噪轮,配合整个无缝线路,可以有效地降低轮轨噪声;系统选用先进的隔声降噪技术,在空心结构与车体地板之间填充大量的隔声降噪数据,有利于降低汽车内部噪声。

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